记云南自助行行迹

D01 – 昆明延续去年西藏行不能成行的传统，今年新生节只能另觅目的地，加上今年工作合约竣事需要清假，故此便打算来个长旅行。不知怎的想起云南，就这样定为目的地。不外因为友人年夜都抽身不来，故唯有在网上谈判旅行的论坛寻找旅伴，很幸运的碰着一个三人组，行程、时刻也合心意，就这样轻松成行，一切都很是顺遂。未去云南前，对于云南一向都只有一个印象︰那儿那里是个遍地野花、四时如春的益处所，事实上遍地野花却是真的，但你要选对时辰，而四时如春则必定不是，至少这在分开昆明数百公里外的地便利必定不是。但这些都是游览事后才发现的。按照资料，云南是全国拥有最多平易近族的省份(连汉族共26个)，一些平易近族更只有俱俱数千人。省内高山众多，山势升沉不定，单是昆明海拔已是2000米，故此人们若要从一个处所前往另一个处所，往往都需要绕过极远的山路才能达到，高卑的地形亦间接造成陆路交通(不管是汽车仍是火车)都相对其他省市没有那么发家，举例来说，滇藏公路虽是入藏的四年夜主要国道之一，但路况之差可说是连乡下小路都不如，这些我们在旅程中都有深刻体味。此外云南西北部、近西藏一带是有名的三江并流(怒江、金沙江及澜沧江)的处所，这三条江河分袂延长成为缅甸的萨尔温江、中国的长江及泰国的湄公河，影响着数亿人的生计。而这一区域亦有众多高耸入云的雪山，这些山和水，不特塑造了该区的自然及生态系统，亦地当地的文化起着深刻的影响。望穿秋水，终于等到出发的日子，睁开我的15天悠长旅行(well，以我的尺度来说)。因为我们选搭的都是8点10分的班机，这意味着我们凌晨3时多便要启程前往深圳机场。不外正如「夙起的鸟儿有虫吃」，我们在上午十一时摆布便达到昆明，这让我们在昆明有年夜半天的时刻游览。考虑到我们明天要抵达丽江，故第一时刻便赶往火车站采办往丽江的夜铺车票。以往去丽江只有飞机或公车两种选择，今年起开通了往丽江的火车线，使我们省失踪乘夜卧车之苦，算是一年夜福音。车站外的购票处永弘远排长龙......一出火车站便看到新巴，立时有阵亲热的感受出发前我们已听到/看到太多关于云南旱情的动静，伴侣们更提出各类各样的「建议」来抗旱/ 救灾，故我们也带着一点心理筹备来。刚达到昆明市时，除了街上多了一些抗旱施助的广告外，市内一些首要干道仍是绿树成荫，商铺内的饮品架也不见缺货，单从外表看根基感受不到旱灾的影响。不外作为省会，昆明获得重点供水也应该是预料中事，所以真正的水荒问题应该不会在这里显露出来。采办了火车票后，我们便正式起头昆明市内游。因为只得半天的时刻，故那些什么滇池、石林等在昆明市周边的旅游点就实足不在考虑之列，功效我们先到滑腻世故禅寺参不美观(回来后才知道这就是会考课文《花潮》所说起的阿谁滑腻世故寺)。甫进寺时看见一片近似樱花的树木，穿过中心的年夜道，便会看到年夜殿，背后即是滑腻世故山，不外参不美观当天不知何以被封了，使我们不能见识李广田笔下壮不美观的花潮。看着金鱼悠游地游着，更是让人健忘旱灾了用相机拍拍逛逛了好一会，我们便到一间名为桥喷香园的云南年夜型连锁店吃过桥米线。按照一般的说法，过桥米线应来自昆明南方的蒙自，不外自该道菜被发扬光年夜后，云南以至中国各地良多处所都可以吃到。但有趣的是，在该店内年夜部份人都不是吃过桥米线的，反而是吃一些简单的面食，概略是因为过桥米线在店内是贵价菜吧(十至廿多元一碗)。点了菜后，处事员先捧来一盘预先预备好的辅料，厥后才是汤，最后才是米线。当汤及辅料送来后，处事员见我们迟迟不脱手，便亲手示范了一遍︰先把辅料倒进汤里，待灼熟后，再插手米线，便成了一碗可口的过桥米线，过程所需时刻和吃即食面相若，绝对便利快捷。饱餐一顿后我们便前往云南省博物馆。犹记得n年前往西安参不美观众多博物馆，当地的博物馆不是设计前进前辈(如汉阳陵)，即是展品珍贵(如陕西历史博物馆)，又或是展示富特色的(如半坡博物馆)，此次参不美观我对这个博物馆也甚有等候。不外游毕后感受只是一般，倒不是博物馆的展品不多又或不珍贵，而是馆内没有将展品作系统的联系，让人熟悉云南的历史、讲解也仿佛偏少(这个仿佛是国内博物馆的通病)。厥后我们便到翠湖公园游览。按照旅游书介绍，这里黄昏时分常有分歧的鸟类在湖边呈现，但不知是天色不合错误仍是我命犯天煞孤星，当天除了水鸭数只及寥寥可数的小鸟外，便再看不到其他鸟类。幸雅观着公园内的其他游人在落拓地表演也是一件赏心乐事。请键入文字或网站地址，或者上传文档。打消朗读将中文译成中文(简体)离去时还看到耶稣光在云南，天天都要七点多近八点才日落，故此日照时刻很是充沛，这对于旅游人来说是好动静。入黑后我们找来一间重庆菜馆吃饭，得出结论是重庆菜可长短一般的辣，最厉害的该算是蒜泥白肉，名字听来平平无奇，进口时也不太感受辣，但细嚼慢咽后麻辣才会陆续披发出来，而且下场久久不散，那种仿如透过内力迫出来的麻辣感真是让人一试难忘。饭后我们乘搭往丽江的火车，正式睁开丽江、喷香格里拉的旅程。良久没有乘搭国内的夜卧火车了…D02 – 丽江现时列入世界遗产的丽江古城始建于宋朝年月，因为所处盆地酷似一块年夜砚石，故称为年夜研古城(古时「砚」和「研」相通)。据说那时的统治者是姓木的，考虑到若在城外加建围墙，则等如在「木」字加上「口」形成「困」字，于是便抛却兴建城墙，这亦使丽江古城成为少数没有城墙的古城。进入古城时我的第一个感受是错综复杂，城里的巷道四通八达，我入城时跟着师傅转了两个弯后便迷失踪标的目的。当我们达到吉丽客栈时，老板已早早在门外恭候，曹师长教师简直热情好客，重点是吉丽客栈真的很是赞，不愧是丽江风情客栈，我们对客栈很是对劲，满院的纳西木雕及尼泊尔挂毯，客房又那么现代奢华，我还思疑自己是不是人在天堂。我们住的客栈位于古城南门街的一条巷间，离四方街也只有不到10分钟旅程，事后才感受这条街更有古城的味道。早晨古城行人稀少，若再洒上朝雨，感受很像江南的水乡小镇古城内外无论是店面、指示牌仍是装饰，都可看到甚有美感的象形文字东巴文在吉丽客栈老板曹师长教师的放置下我们在城外解决早餐，此刻细细回忆，此人处事水准当属五星......我们和曹师长教师扳谈中，他奉告我们用完餐后不如去拉市海湿地去感应感染丽江的田园风光，领略一番纳西茶马旧道风光，于是巨匠欣然赞成，然后曹师长教师帮我们联络到去火车站接我们的司机师傅，用完餐后，我们随师傅一路向拉市海标的目的驶去......从书本上看，拉市海由一片年夜草原所环绕，可是概略是天色身分，我们看见的只有琐细的绿草漫衍在楬色的泥地上，再加上灰蒙蒙的云雾，让整个拉市海看起来很不起眼。尽管如斯，交往拉市海的旅客仍是络绎一直，一路上都碰着分歧的旅客骑马游湖，还有不少旅客选择泛舟湖上，感应感染湖光山色。我们仓皇看过拉市海，反而对四周的油菜花田(没错，是开满一田的油菜花，履历此日后我已健忘云南有旱灾这一回事)更有乐趣，便选择下马四处逛逛。玩了一整个上午，我们便乘师傅的车到束河古城，沿途也可看到分歧类型的农田，傍边良多也是油菜花田。原本罗平应是不雅鉴赏油菜花田的胜地，但早前听新闻报导指那儿那里受旱情影响而失踪收，没想到在这里反而看到一片片金黄的花田，美全是意料之外的收成。车程上另一收成是看到玉龙雪山，理论上这在古城也应该看到的，不外我们不是遇不到好天色，就是位置不合错误，反而在往束河古城的路上看到玉龙雪山。车子行驶了年夜半小时便达到束河古城，师傅帮我们逃了门票而没收其他费用。束河古城距离年夜研古城(即一般所说的丽江古城)不远，古时也是茶马旧道上的一个驿站，今天游人要进城理论上要付80元的古城维护费(但进入年夜研古城则母须付此费用)，付费后便可一礼拜内无限次进入束河及一些相关景点(如黑龙潭)。和年夜研古城对比，这里游人较少，但建筑仿佛没有年夜研古城般富有特色，不外若只是想享受简单安好的假期，这里也是不错的选择。虽说束河是古城，但城里的建筑良多都是新建的离年夜研古城约15分钟车程即是黑龙潭，这里理论上也要付护城费才可进入，但奇异的是沿着售票闸口向左走，不远处便有路口转入黑龙潭，所以我们其实不理解付费及不付费的旅客到底看到的有什么分歧，归正我们就可以看到黑龙潭。面前的潭水清亮而舒适，一个个潭成为一面面镜子，反照着水上的世界。若是命运好，还可以看到玉龙雪山的倒影。当天我们虽然在潭中找不着雪山，但却获得一片晴空，仍是求之不得的好天色。黑龙潭离年夜研古城不远，从这里乘公车回去只需十多分钟。车子在古城正门(亦即是水车处)有站，刚下车时还觉得去错处所─只见水车广场上毂击肩摩，国内、国外的旅客各处可见。我们只有穿过重重人群，经由四方广场走上古城的较高点，但愿找间景不美观较佳的茶座一览古城。下战书的古城已经是熙来攘往古城内有河水环绕，古时仍是一个自动洗街系统，不外现时已坏失踪古城的最高点设有一座万古楼，不外那儿那里要收费，我们故此选择了四周的茶座，顺便享受一些落拓的丽江糊口。在丽江，这样的茶座为数良多，有些甚至不用消费也可以入内不雅鉴赏(但不能摄影)，即使只是随意遴选，也可以找到一间景不美观不错的客栈。看着丽江古城，便想起1996年2月13日这里曾发生一场7级年夜地震，地震使古城的良多建筑都倾圮，故今天我们看见密密麻麻的衡宇都是在那时起重建的。那时古城尚未被列为世界文化遗产，政府便借着这个契机，把古城进行重建，还增强一些基本行动措施的培植，如修妥排水系统、电网、电话网等。当然更主要的是，政府鼎力成长旅游业，让古城成为滇北的第一集散地。今天在古城内年夜多客栈都能供给水、电及宽频，而古城内的食肆更是多不胜数，还有各类旅行社随时向旅行者供给处事。这些对于旅行者来说一方面供给便利，另一方面也使这古城酿成一个磁铁，吸引四面八方的旅客，令古城成为了人山人海的旅游小镇。我们在茶座悠悠地坐着，看着天空逐步变黑，古城则逐渐亮起分歧的灯光，同时古城亦显露出它的另一个面容──一个夜夜歌乐的世界。环绕着四方街一带尽是分歧类型的酒吧，店内的扬声器声量全开地播放音乐、 驻场歌手声嘶力歇地高歌、穿戴平易近族服装的侍应拼命地摆动腰肢、顾客也在畅怀地拍手喝酒，总之古城中心已是一个喧哗的不夜天。这和我们刚到步时所看到的古城其实相差太远，或许古城需要这样的成长才能支撑它的生命，为我们这些过客供给所需的行动措施和处事。华灯初上，但要找到舒适却一点都不轻易晚上的古城像如兰柱坊，布满了酒瓶、呐喊与电子音乐当晚我们选择了在城外吃晚饭，晚饭后在古城正门(水车)拍夜景，接着便回吉丽客栈歇息，因为明天会睁开旅程中第一次的徒步旅程─虎跳峡。D03 – 虎跳峡1昨日仓皇游过古城，今天便要启程往虎跳峡。会这样放置主若是因为4月4日及4月8日是喷香格里拉至德钦路段放行通车的日子，为了姑息这两天，我们只有先玩虎跳峡，归正旅程最后一天也会返回丽江，届时亦有时刻逛逛古城。早上古城是很舒适的，从街道看若何也看不到昨夜狂欢事后的痕迹，仿佛一切从没发生过般。我们选择其中一间酒馆吃早餐，空旷的馆子内只我们一台人在吃早餐，酒馆内则贴满泡女**，中心则空着一个舞台，整体感受很是奇异。早上的丽江是很有韵味的早餐事后，我们在丽江客运站乘搭往喷香格里拉的客车，客车在桥头可以下车。一下车我们便受到师傅们的强烈热闹号召。在安放了背上几十公升的年夜背包后(背着它们徒步会死的…)，我们乘坐租好的面包车到纳西雅阁，这里亦是我们徒步的起点。徒步虎跳峡是条很有名气的路线(无论是国内仍是国外)，路线也可以剪裁成分歧的长度，简单来说可以分为1. 于桥头出发，在接近丽江的江边徒步至上虎跳，了望哈巴雪山2. 于桥头出发，在接近喷香格里拉的江边徒步至上虎跳、中虎跳，了望玉龙雪山以上两路都是沿江边行走，益处是切近江边，可以感应感染金沙江的彭湃气焰(出格是上虎跳)，但路途有车行驶，而且有落石的危险，故选该线的多是旅行团。3. 这条是所谓的高路。于桥头出发，沿山上的小路行走，登上28拐，经张教员小路/天梯到中虎跳，然后可选择沿江搭车返回桥头又或继续往下虎跳。这条路开首只能远眺金沙江，但到了中虎跳便可以走至江边，而且路线较有徒步的感受。我们选的也恰是这条，并将终点设为中虎跳。 (题外话︰路线3也可以反过来走，至于路线1及路线2我就不太清楚了)纳西雅阁，是良多徒步者的起点从桥头至纳西雅阁需先驶过一段高卑窄小的小路，不是师傅示范，我们还不相信汽车可以驶过这条小路。我们在纳西雅阁吃过午饭后起行，路途初段根基都是跟着骑马/驴的队伍(不想徒步的人可骑马/驴)前进，但因为我们一路走一路摄影，很快马/驴队便把我们抛在后面。不外山路尚算较着，再加上沿途都有各间客栈留下的路标，走起来没什年夜问题。此外，概略是这条路线曾在《孤傲的星球》上介绍过，沿途碰着甚多外国人，有时巨匠走在一路互相聊聊仍是挺有趣。远方的玉龙雪山隐约可见沿途尽是些客栈的指示因为路线初段都是在高山上走，故只能远眺金沙江及上虎跳的虎跳石。不外站在高处的好利益是能感应感染峡谷的全景及赏识玉龙雪山，出格是行程末段云雾散开往后，玉龙雪山昂然耸立于六合间，感受更具气焰。不外看着山头的白雪仿佛不多，真不禁担忧再过几年该山会否被剔除出雪山名单外。游览虎跳峡前一向觉得金沙江会像黄河般呈现泥黄的颜色，可是现场看才知道是条碧绿的河水。金沙江自己就是长江的一部份(至少在计较长江的长度时是)，但一般来说，自青海玉树县至四川宜宾市的一段被称作金沙江，打后的才被称作长江。更令人同化的是，位于虎跳峡上游不远的石鼓镇，那儿那里有个年夜转弯，金沙江在万重山岳否决下，被迫拐了个年夜U弯转流向东，这个有名的拐弯却被称为「长江第一弯」，所以我此刻还搞不清到底哪里应是金沙江、哪里是长江。山上的路其实不太难走我们逛逛停停的，路上碰着的路人越来越少，最后只剩我们四人、一对男女及一名70多岁的中国白叟走在一路。幸好云南日落的时刻甚迟，让我们能边拍边走，年夜约走了六个小时，我们终于在天完全入黑前抵达半途客栈。因为我们抵达的时刻较晚，客栈已有十多人入住，我们亦只能获得通俗间，还好是面向玉龙雪山，从窗外望出去便能看到玉龙雪山的景色。房间虽然简单，但安插却显心思。安放后我们也急不及待地冲进餐厅点菜，这时我们才发现餐厅内坐着的都是外国人，一时刻我们倒像主客身份交流、仿佛我们是旅客来到外国，情形就如神山上的Laban Rata一样。概略是我们在世人傍边其实太罕有了，坐在我们邻台的一对挪威女子便自动和我们搭讪，还要我们教她们通俗话(很可惜，她们所嫁非人，找了一批说通俗话极烂的人… )。听她们说通俗话然后要猜出她们表达什么(凡是都猜不到，要她们用英文表达时才晓得说什么)已经是个很爆笑的勾当。 (我有理由相信别人听我们的通俗话也是同样情形…)D04 – 虎跳峽2早上在客栈的天台不美旁观玉龙雪山，一如年夜年夜都高山同样被云雾缭绕，直到太阳升起，云雾才陆续消逝，露出雪山顶部点点的白雪以及嶙峋的岩石。我们在客栈享用过丰厚的早餐，甚后便睁开今天的旅程。旅程初段都是绕着山腰行走，因为路途平展，所以走起来十分轻松。走不了多久碰着一条高二、三十米的瀑布，水流不算良多但从高高的处所直冲下来，看起来仍是挺有气焰。过了瀑布再往前走，没多久便转往下行，一会儿后便看见远方的tina's客栈，亦是下降往中虎跳的地址。山路一向绕着山腰前进tina客栈位于马路旁，徒步者可以透过店东放置车辆返回桥头经由客栈后，我们选择从张教员自行斥地的小路下山(也就是网上广为传布的那条路)，下山前有位婆婆站于路口收取每人十元的过路费。山路是原始的小路，在一些较为险峻的位有前人打下的绳子或铁链以作扶持之用，根基上小路的难度也不算很年夜，只要别挂着看景而忘了看路就没年夜问题。走了约年夜半小时，中虎跳便跃入我们的眼帘内。这是整个旅程最接近金沙江的处所。开路者在若干处所拉了道木桥，让人们可以走至那块数小我高的巨石台上不雅鉴赏中虎跳。站在上方只见上游及下流各有一对如年夜闸般的石崖耸立于两旁，碧绿的河水从闸间的缺口澎湃而出，正当觉得可以略舒口吻时，河流中心俄然呈现形形式式的岩石，河水挟着已有的动量冲至石块上，击起重重的白浪。雪白的浪花尚未化去，湍流已碰着新一轮的石块，经由多次一再，十分困难才冲过乱石阵，河流再次收窄，河水在这瓶颈位置再争先恐后地抢占河流，并乘势将所有能量释放出来，一轮巨浪卷起，河水才挤进下流河流，并带着白白的浪花扬长而去。整个过程只在弹指间完成，过程显得既惊心动魄，亦呈现雄雄气焰。站在虎跳石上看虎跳峡更觉气焰彭湃的河水激发出雄壮的怒涛声，套句网友的措辞︰在这里措辞真要用吼的才听得见赏识完虎跳峡，游人可以选择原路回去，但年夜都人(搜罗我们在内)会选择从天梯分开，不外这里又要盛惠每人十元的过路费(我起头年夜白黑社会收陀地原本是很赚钱的事…)。从虎跳峡谷底返回tina's客栈约需上升400至500米，旅程中心会经由三道铁梯，故路线被命名为天梯。沿途亦有游人反过来走，不外我认为天梯的路更陡峭，下山走这条路真是少点心血也不成。在山路走了约2个小时，我们终于来到天梯的终点，亦即是天梯客栈。从天梯客栈穿过一道拱桥，便可返回tina's客栈。因为我们需要在当天抵达喷香格里拉，我们选择了中虎跳作为是次徒步的终点，并乘坐客栈放置的面包车(要和其他旅客并车，还挺贵的，每人26人仔)返回桥头。沿路都是在金沙江上行驶，不知是不是因为修路的关系，路况很是差，而且到了半途还可能因工程而过不了，需要步行穿过工地然后转乘另一边的面包车(也是客栈放置好的)，不外我们昨日已订好面包车接我们前往喷香格里拉，于是我们在那儿那里直接换了自己的车，启程前往喷香格里拉。车子出了桥头后路况便回覆为正常的柏油路，约3个小时我们便抵达喷香格里拉。喷香格里拉古城别名独克宗古城，是旧日茶马旧道的重镇来到喷香格里拉时正下着微雨，背着繁重行李的我们在古城湿滑的街道上走着，不外除了在古城正门泊车场碰着一些拉客的人外，入到古城倒不太碰着其他人的烦扰。我们很可贵地耐着性质走了一会，在一条冷巷看到一间旧道客栈，店里的处事员竟然会说广东话(事后才知道因为有人曾在深圳工作习得广东话)，于是便选定这间客栈。当天的另一个主要使命是为未来五天的德钦-雨崩之旅作放置，因为事前我们已听到214国道(即是喷香格里接往德钦的道路)会每4天开行一次的动静，但又一向找不到正式的官方发布，所以我们都很严重国道是否通行。在虎跳峡时我们已向一些师傅确认动静是正确，但就因价钱问题而谈不拢。厥后我们抉择到喷香格里拉的客运站体味是否有公车，获得的回覆是有公车，但车程是2天(往返即是4天了)。正当我们考虑着是否要打退堂鼓时，我们在客运站外碰着一名西藏白叟向我们招手，开价只是1500。虽然他驾驶的只是面包车，但这价钱比起租用四驱车平了接近1000元，于是便商定明天出发。这位西藏师傅─扎拉，未来六天我们都差不多和他在一路。D05 & D06 – 喷香格里拉往飞来寺昨日和扎那商定出发时刻时，我们原本估量七时半出发也算够早了吧，想不到师傅一口吻便说六时，我们赶紧「还价」七时，并告竣生意，可是一听到师傅的建议已心里暗叫不妙︰莫非车程真的要十多小时？功效完全出乎我们意料之外。喷香格里拉古城在淡季没有太多旅客，故此我们出发时古城内真是偏僻清的。古城的面积也很小，从客栈走至古城泊车场只需数分钟脚程，达到后已经看到扎那在等着，一场漫长的旅程正式睁开。喷香格里拉的海拔约3300m，比起丽江超出跨越跨越1000m，这1000m的分歧亦反映在气温上。昨日下车时已觉察天色冷了良多，故今天出发时已全副装备上车(也幸好如斯，否则应会在半途冻僵)。车子先穿过喷香格里拉新城，没多久便来到一片名为纳帕海的平原，这里原本是一片草原，可惜这时正值严冬刚过，暖春未至，平原的草仍是枯黄一片，远看起来只是灰灰褐褐的没什么看头。一些草地还铺满白雪，仿佛预告今天是趟严寒的旅程。往德钦途中经由的纳帕海草原，因为冬天未毕而尚未长出草来境界上都积满近期降下的雪车子逐步分开市区，道路也渐转泥泞高卑，再加上若干处所正进行工程，使我们有时得逛逛停停，不外整体来说我们仍是不变地前进。没走多久，金沙江便跃然呈此刻我们的面前，只见碧绿的河水在山壑间渐渐流过，时而飞跃、时而舒适，不间断地在曲弯曲勉强折的河流上前进。两旁尽是陡峭的山岳，但地势即使再险峻，仍是可以看到零零落落的衡宇建于山坡上，山腰间也不时看到二、三十户人世聚在一路形成村庄，过着农耕的糊口。沿路都可看見金沙江(為啥不是沙黃色我就不知道了)214国道沿着金沙江行走年夜约在午时时分，我们抵达奔子栏，这个旧日茶马旧道的一个半途站，今天成为众多入藏货车补给歇脚的小镇，我们选择在这里解决午餐，心里还策画着今晚应可以抵达飞来寺。分开奔子栏不久，道路便脱离金沙江的规模，道路亦逐渐爬升。原本沙尘滔滔的道路逐步覆上一层白雪，亦标识表记标帜着我们起头白马雪山的路段。跟着路上的积雪越来越厚，车子的行驶速度也越来越低，偶然碰着高卑不服的位置时汽车更有死火的情形。有时汽车马力不够，我们便只好下车，并在其他汽车乘客合力推车的情形下，我们的面包车才能驶过。进入白马雪山规模，两旁道路积满白雪为了防滑，师傅使出铁链技我们的面包车经常不够马力，要劳烦别人辅佐推车(但我们还好意思在游手好闲...)十分困难到了下战书三、四时，我们终于赶上前方裹足不前的车龙，只见前方排着数十辆年夜巨藐小的汽车，怎么看也看不到龙头，更严重的是整条车龙一点移动的迹象也没有。良多乘客见前方完全没有动静，便纷纷下车玩雪摄影，而我们更在这里赶上此外3名喷香港人，他们也包了一辆四驱车入飞来寺，功效和我们一样同被困于雪山中。更巧合的是，接载他们的师傅，竟是扎拉的女婿！所以在之后的路段，他的车辆都跟在我们四周，赶上我们汽车驶不外的处所他城市下车辅佐推车，后来他更索性请Alvin过档他的汽车，以减轻面包车的负重。若果没有他的辅佐，说不定我们还要待在雪山上额外数个小时。起头下起漫天的年夜雪....下战书3点我们在海拔3670m，整条路最高点约4300m我们就这样塞在雪山上数个小时，神色从初见雪时的兴奋雀跃，慢慢酿成静默不语。车队不才午数个小时内只移动了数公里(比步行还要慢…)，车队障碍的首要原因是一些重型汽车在过弯或上坡时速度很是慢，甚或根柢过不了，故阻碍了车队前进。不外尽管进度迟缓，感受上车龙上的其他司机及乘客倒不是很急躁，年夜都耐性期待，赶上有汽车卡在斜坡时，他们更会下车辅佐，概略巨匠均抱着”都是同志人”的心态吧，所以都不会小气伸出援助之手。我们的面包车在驶过一个U形弯口后，车队的行进速度略有改善，但仍改变不了逛逛停停的状况。更糟的是不知是扎拉的手艺仍是汽车状况有问题，我们的汽车经常死火，经常在爬坡时无缘无故地停下来(托赖的是死了这么多次火都竟然没被后方的汽车撞上，其实是事业一件。)。每次死火我都担忧汽车是否承受得了，会不会就这样停在雪山上呢？太阳仍是在晚上7时多落下。入黑后气温较着下降了，我们坐在汽车内虽然没受风雪吹袭，但静止的身体仍是逐步感应严寒。那时距离德钦还稀有十公里之遥，我心里想︰午夜十二时应可以抵达飞来寺吧。车子行驶时，看见路上站着近似交通警的人物在批示/监察交通，想起他们要不才着雪、吹着风的晚上工作，俄然对他们多了一份敬意。驾驶了跨越12小时的扎拉这时也有累意，每当车龙停下时，他城市伏在标的目的盘上小睡片霎。不外扎拉虽然累，驾车时却是毛骨悚然，后来还听到他驾驶时喃喃地念着经文，概略是为了连结清醒吧，所以除了间歇性死火外，我们也没有什么好担忧。凌晨12点，我们仍塞在雪山公路上不轻易又过了数小时，面包车终于来到全程的最高点(约4300m)，车子终于改向下行，自此汽车的行进速度加速了，停下的次数也少了。这时回望背后的山路，才觉察车龙的灯光仿如光链般环绕着山头，真不知还有若干好多车子跟在我们后方。下山后，车子起头在浓雾间行驶，能见度仿佛只稀有米摆布，漆黑间根柢看不到前方是深渊仍是树林，但那时的我起头有点困，在半梦半醒的情形一点都不感应惊险。就在这种不知不觉的时刻中，我们的车子在履历22小时的车程后，于凌晨5时终于抵达飞来寺。虽然事前我对飞来寺的情形及行动措施不抱很年夜期望，可是甫下车时看到街道漆黑一片，仍是有点担忧︰这里真是飞来寺？仿佛一盏灯也没有啊。我们的面包车连同之前在路上相遇、载着3个喷香港人的四驱车均停在一间酒店外，甫进酒店便听到酒店的负责人诠释此日德钦县因年夜雪压坏了输电装配而停电，不外那时我们已不再计较，只求有张床可以好好睡一觉，所以也就二话不说住进这间酒店。 (天，终于竣事了一成天的车程… )们入住的卡瓦格博酒店，酒店是不错的，若是它没有停电的话早上醒来已是11时许，原定今天徒步入雨崩的打算也被迫延后一天。从房间的窗望出去，只见识上、山上、建筑物上、树上都是积满了白雪，一会儿后更多的雪还从天而降，仿佛上天非要把小镇全盖上白雪不成，原本这应是十分标致的情形，但想起昨日被困在车里时所感应感染到的冰凉感受，今天看到下雪已不再有兴奋等候的感受。我们冒着年夜雪/雨在街上逛逛，可是奇低的能见度年夜年夜削减了我们游览的意欲，而飞来寺也只是一个依山而建的乡下小城，城内只有一条1、200米长的小街，所有的建筑都座落于这条小街上。我们原筹算在梅里旧事喝下战书茶消磨时刻，但因为小镇停电、没法供给热饮/食而作罢，功效我们只好在酒店及另一间餐厅内打发时刻，渡过了整个旅程最平平的一天。 (这也是我将两天纪行合做一篇的原因)外面仍然飘着雪，整个世界都是白茫茫一片D07 – 明永冰川早上一夙起来看到停了雪，但天空仍是阴阴沉沉的，和伴侣们参议是否进雨崩，巨匠都抉择一试，于是便早早启程出发，同业的还有早前一同来到飞来寺的三名喷香港人，于是两部车子配合前往雨崩。起行不久便起头下雨，潮湿的雾气使路上只有很低的能见度，别说连道路旁深达数百米的深渊，连前方是转弯仍是山崖我们也看不到，再加上路上不时有山上滚落的石块，故车子只能低速前进。车子行了年夜半小时便沿着澜沧江行驶，然后便起头看到一些村庄，这里已是道路能达的最后村庄─西当，因为从西当进入雨崩只有徒步这个选择。前方是10米能见度、左方是万丈深渊、右方是落石重重，我们应何去何从?从西当村徒步进入雨崩约需六至八小时，达到雨崩后，可以前往神瀑、冰湖以及登卡瓦格博峰的年夜本营，其中年夜本营是1991年中日爬山联队爬山驻扎的基地，该队合共17人的爬山队最终悉数葬身于雪山上，自此梅里雪山便被禁止爬山，这亦使梅里雪山成为未被人征服的童贞峰。这对藏人来说更别具意义，因为卡瓦格博峰是他们心中八年夜神山之首，每年均有不少藏平易迩来此朝拜及转山，公布揭晓封山也仿佛象征着神山不再受人类的踩踏，呵护着它的一份神圣及清洁。因为封山政策，年夜本营亦成为了不美观梅里雪山的比来地址，我们亦是怀着这样的期望但愿能进入雨崩。但当我们达到西当村进入雨崩的进口时(题外话︰这里进入雨崩也需要门票，虽然门票也搜罗明永冰川部门)，从当地生齿中得知因为比来数天都有下年夜雪，往雨崩的路都布满积雪，一些路段更积雪及膝，虽然早前稀有名台湾人徒步入去，道路应该仍是通行的，但看着这样的天色、以及一路要冒着雪雨入村，心里仍是有点担忧，最终我们七人都抉择抛却进入雨崩。事后想来其实仍是有点点悔怨的，虽说当天去不了、日后还可以再来，可是短时刻再去的机缘也不年夜，而在成长迅速的中国，别说两、三年，两三个月可能已经改头换面，届时雨崩会否仍是今天的样子？更主要的是，我其实知道路是通行的(早前的台湾人入了去而没有退回来已是最佳证实)，抉择不去只是不想面临风雪、严寒及情形未明的雨崩村，这些其实都应是我可以战胜到的，那我为什么要选择抛却呢？抛却雨崩之行，我们只好改往明永冰川。从西当村前往冰川又是一小时车程，沿途都是在泥泞不服的道路上行驶，稍有闪失踪我们就可以飞进澜沧江玩急流了。路上扎拉接载了一名当地人，并把她送往冰川下的一间客栈，原本那是她一家人经营的，她和家人也住在那儿那里，她们还很客套地以酥油茶招待我们。明永冰川是从梅里雪山约5500m处连缀至2700m，是一条位于低纬度的冰川。在藏语，明永冰川的名称是明永恰，恰是冰融化的意思，明永则是指火盆，指的就是冰川位于温顺的地带，却能形成至寒的冰川，算是世上的一个奇不美观。要不雅鉴赏冰川，游人可以选择从进口骑马或徒步上山，最高约可登至3300m近距离不雅鉴赏冰川。我们自然选择徒步，年夜约从2600m处起步。路径最初一段是绿林地带，可贵的是这里天色虽然严寒，但沿途的植物依然青蒽翠绿。因为下雨的关系，原本的泥路这时变得更为泥泞，不外路还算好走。走了约2小时便碰着第一个不美观景台，可看见冰川的全貌。从这里起头，若想再往高一点看，骑马的便要下马自已徒步，按照其中一种说法，这是因为西藏人认为梅里雪山很是神圣，故所有爬山者都应下马徒步，以显示虔敬之心。从下马点走不了多久便来到太子庙，这里是藏人朝拜神山的处所。庙旁设有一间小吃店，良多游人城市在这里取取暖、祭祭五脏庙。来到这里已是距离冰川甚近的位置，游人这时可以沿着山旁的铁栈道，不雅鉴赏到冰川。不外当天冷雨绵绵，天空老是蒙蒙的，令冰川看起来没有期望中的清白神圣。在半途有一间由藏人开的小吃店，能够吃到热食已经是一种恩赐，所以里边贵宾滿座...从进入喷香格里拉起头，不时可以看到挂得满满的五彩经幡。这些经幡很有意思，经幡一般都是由蓝、白、红、绿、黄五种颜色组成，分袂代表天空、白云、火焰、江河与年夜地五种基要元素。而最出格的是，这些经幡上印有经文，藏人认为每次风吹过经幡时，总会将幡上的经文朗读一遍，于是他们的祈祷便会轻轻随风送往苍天，真是聪慧的体例(我联想起莘莘学子应该将课文印在旗上，旗子每被吹拂一次便能读一次…)。尽管铁栈道可通往3300m的最高不美观景台，但考虑到回去的时刻，我们在3100摆布的处所就停下了。这里离冰川已很是接近，仿佛触手可及。按照维基百科的诠释，冰川应是指一些长年累月堆集下来、且会移动的冰雪。当然所谓的移动不会是河水流动那种肉眼看到的速度，而很可能只是天天漂移2、3m。看着面前这片范盖甚广的冰川，很难想象底下原本正日复一日的移动，可是这种纪律正逐渐被人类的勾当所打破，今天的明永冰川已成为其中一条快速消逝踪的冰川，或许不久的未来，我们看到的只有灰黑的山头时，我们才会慨叹人类的自作孽吧。从不美观景台回到冰川进口约2个多小时。车子回去时又要驶过那段烂路，扎拉在开车前还出格着我寄望上方的崖壁是否有石块滚下来。回程途中看到路面上的碎石较着比今早时的多，才知道扎拉的担忧是有事理的。有惊无险地返回飞来寺，一心想着可以洗个热水澡，可是达到后才得知当晚又停电了，功效我们又要渡过漆黑冰凉的一夜…D08 – 飞来寺 – 德钦早上起来看见窗外是一片白色的世界，才知道昨日又下了一场年夜雪。因为原本徒步雨崩的行程已被打消，故今天未有节目，四周又没有可看的景点，我们最终抉择早些返回德钦，以便明天可以一早出发返回喷香格里拉。正当我们施施然地收拾行李筹备离去时，一向都被灰云笼盖的梅里雪山俄然露出真身，连扎那也兴奋年夜叫，嚷着我们快回房间看雪山(因为房间位置较高，景不美观较好)。虽然我旅程之内我己看过多次雪山，可是当我亲眼看到梅里雪山时仍是有种难以形容的震撼，只见卡瓦格博峰傲然凸起于群山之中，整座山年夜致由白雪所笼盖，只余下斑驳的灰石陪衬出山的棱线。在晴空下，这座雪山显得壮严而美妙，那份若隐若现的气象更让人有种神圣不成加害的感受。它的呈现，仿佛扫走了迩来三天的坏天色。除了我们这些旅客兴奋外，连和扎拉及他女婿、还有客栈的伙记们也一路在不美观梅里雪山，看来感应幸运的还不只是我们呢。藏人心中的雪山之神-梅里雪山，蓦然现于人前雪白的梅里雪山主峰- 卡瓦格博峰耸峙于前，清白而神圣梅里雪山年夜约呈现了十分钟便又隐身于云层中，不外我们也没有什么好苛求的了。我们带着知足的神色返回德钦。虽然我们在D05当日曾经由德钦，但因为那时已入黑，故对德钦完全没有印象。今天来到德钦，始知道它是个建于山谷中的小县城，虽然规模远比飞来寺年夜，但感受上只是湾仔加上铜锣湾般的巨细。尽管如斯，街上的人气仍是远比飞来寺的多，一些根基的商铺如书店、面包店、分歧的食肆等都可在城内找到，让我们斗劲有回到文明地域的感受。我们不才午二时达到德钦，因为市内也没有什么好逛的，我们当天很早便回酒店，筹备明天又一次漫长的车程。德钦虽说是个县城，但感受上面积和湾仔+铜锣湾差不多在偏远地域，凡是最光鲜富气派的建筑多是政府年夜楼D09 – 德欽返喷香格里拉罗致了D05从喷香格里拉进入飞来寺的教训，此次我们在早晨六时便启程。尽管出发时天仍未亮，但一上了国道便看见林林总总的货车及四驱车，看样子也筹备在今天前往喷香格里拉。幸好汽车虽多，车龙仍是连结流动的状况，再加上路面的积雪也不是很厚(据说早前有工程车进行铲雪)，故行驶时也没有碰着很年夜阻碍，却是我们的面包车在一次上坡时又一次死火，扎拉启动汽车时概略健忘锁车，车子便立时后溜，撞到后方的障碍物(我也不知是什么，总之不是其他汽车)，幸好只是稍稍撞凹了汽车尾部，总算虚惊一场。比起三日前的路况，此日道路较着清洁得多整段路都在修路我们行走的这条214国道是以云南景洪为起点，路过西藏至青海的西宁为止。傍边从喷香格里拉入德钦这段更是入藏必经的路段。早于唐宋年月，商贩们为了进行生意，便不惜攀山越岭往来于西藏与云南，走的恰是今天214国道这个路段，历史上这条路被称为茶马旧道。今天路上不再呈现联群结队的马帮，取而代之的是「春风鼎力神」、「天龙」、「红岩金钢」等等国产重型货车。他们载着形形式式的货色，在盘曲高卑的山道上吃力地行驶。它们经常一呈现即是数十辆排在一路，仿佛就是现代的马帮，其声势之鼎盛，让人觉得是戎行在移师布防。连日积雪使这里的屋也被覆没了，太阳升起，射出丝丝光线进入高海拔地域，道路也布满了积雪延续昨日的幸运，我们在进入白马雪山时代也看到梅里雪山。当太阳渐渐升起时，辉煌的阳光洒在山顶上，把雪白的山顶颠峰照得更清白，在尚未光透的天空中，梅里雪山成为一个刺眼的山头。我坐在汽车中看着面前的风光，刹那间连提相机的意欲也没有，或许是感受我用相机也拍不出那刻的肃静，倒不如静心赏识这神圣的气象吧。连缀的雪山显得很有气焰天空在七时多起头亮透，经由连日来年夜雪及冰雨的洗涤，今天的天空非分格外清洁，再加上高纬度，晴空显得额外蔚蓝。我们也不时把握车队搁浅的时刻下车摄影。在八时许，我们便驶到全程的最高点。车道狭小，我们常要从货车旁擦身而过出乎意料之外，车队在雪山上行驶时都没有太多阻滞，反却是在进入较低海拔地域后，因为多处道路都在进行工程，车队反而经常被截停。不外相对于数天前的塞车情形，此日的进度已算很理想。因为此日天色晴朗兼干燥，加上行驶的又是施工路段，下山往后的道路都是灰尘飞扬的路段，我们坐在车中也在不竭的吸尘。看到喷香格里拉了~今次只需11小时车程经由11小时的车程，我们终于不才午六时摆布返回喷香格里拉，达到古城时天色尚早，我们遴选了客栈后便到龟山公园游玩。那儿那里有着最年夜的转经轮，初时远不美旁观到它在动弹，我们还觉得是内有摩达敦促的，厥后才知道它仍是由善信们动弹的。未到云南之前已听过喷香格里拉的年夜名，但就不熟悉中甸这名字，原本中甸就是喷香格里拉的原名，甸即是草原的意思，亦即指这里是片草原。因为hilton写了本《消逝踪的地平线》一书而令喷香格里拉一名声名年夜噪，故政府便在2001年更名(这也我想起去年因为avatar而走红的张家界哈利路亚山)。比起丽江古城，喷香格里拉更有一种怪异的西藏风情，因为藏族占了迪庆州的33%生齿，州内的建筑、宗教、文化、饮食都很受藏族影响，例如古城内的建筑是藏式的，四处都可看见五彩幡旗等等，感受多了一分异国的感受。这里的建筑是藏式的，和丽江的又有点分歧和丽江的古城对比，喷香格里拉的古城迷你得多，我们在其中随意乱走也不会迷路。更主要的是，这里斗劲少人(非论是商铺仍是旅客人流)，无论是日间或晚夜都不会有挤拥的感受，而晚上更不会有吵人的酒吧在今夜营业，取而代之只有舒适的cafe，斗劲合适古城的形象。我相信这里的高海拔(3300m)及较遥远的距离(其实距丽江只是4小时车程)概略是将旅客拒诸门外的原因吧。古城街道上的一砖一石，或许印着旧日马帮走过的萍踪D10 – 普达措国家公园虽然喷香格里拉的现实气温应该仍是个位数，但对于连日逼留在冰天雪地的我们来说，这里已经缓和得多。昨日参议行程时已抉择今天游览普达措国家公园，考虑到今天若果有车接送会较为便利，所以昨日便找扎拉多工作一天，扎拉自然欣然赞成，一早便送我们到古城外的普达措国家公园。前往公园途中发生了件小插曲，在路上我们赶上了一名截顺风车的藏族女人，扎拉也熟悉这名女人，所以他便问我们能否顺路载她一程。事实上这已不是第一次沿途接载乘客了，之前从喷香格里拉入德钦、从雨崩去明永冰川、以及从德钦返回喷香格里拉时，扎拉也有顺路接载当地人，傍边有他熟悉的也有不熟悉的。概略是该地的公车班次稀少吧，对于扎拉及当地人来说，搭顺风车似是不移至理的事。而这又可能反映了游牧人遗留下来的一种互惠精神︰在草原上，最能辅佐的未必是你的亲戚，而是路上碰着的牧平易近，而今天你辅佐了别人，难保有一天你也需要别人的辅佐。不知道扎拉是否这样想？不外无论若何，我们此次没有应允扎拉的要求，绝情地开车离去。扎拉在心里又会否感受怎么这些人会这么无情？一小时后，我们便达到了普达措国家公园。这个国家公园是全国首个国家公园，其理念是师法外国的国家公园，但愿能达到保育、教育、游览、研究等目的。公园的面积很是年夜，其中三个首要景点︰属都湖、弥里塘及碧塔海均距离甚远，故公园在每个景点间放置环保车接载旅客，而且车上亦有导赏员讲解(虽则我已健忘了讲解内容)。下车后，在属都湖及碧塔海这两个年夜景点都设有环湖的步行径，便利游人轻松安步不雅鉴赏，整体感受不错，独一要抉剔的应该是门票太贵(盛惠190人仔)以及沿途没有设立资讯牌(这应是年夜陆自然境区的一贯弊病)。常日书本、网页刋登喷香格里拉的风光照片时，拍的良多都是普达措，照片中老是有着湛蓝的天空、清亮的湖水、翠绿的草原、墨绿的森林、还有五颜六色的花海，可是今次我们看到的，只有天空、湖水及森林仍是老样子，但草原及花海则欠奉，首要原因是冬天刚过，草原及花卉都未萌芽发展，所以整个情形看起来呈现一片枯黄的感受，没有生意盎然的空气。按照环保车上的导游介绍，若要见识真正的喷香格里拉美景，最佳的不雅鉴赏时刻应是蒲月及六月(而不是四月)。幸好当天天色晴明，在蓝天的陪衬下整个景区也多了点点朝气。原本是看草原的，但草都只是枯枯黄黄因为植被尚未完全恢复，故路上看到的动物也不多，看得最多的应是马及牦牛。它们不是在默默地垂头吃草，即是在河干喝水，别说是在草原奔跑，连安步的动作也不多见，一副懒洋洋的感受(想来也是︰没草吃哪还有跑的实力?)。却是一些小动物如鸟类、松鼠之类更见活跃。除了野活跃物不多外，出奇的是连游人也不多，来到的多是一些旅游团，只见他们人手一枝氧气筒(普达措海拔约在3000米至4000米)，首要在属都湖一带游览，到了碧塔海他们多没有心计心情绕湖走，于是我们便乐得「并吞」整个湖泊。游毕国家公园已是两时许，分开公园时扎拉已在门口等我们。不知是否感谢感动我们租他的车子，当天他还邀请我们到他家作客，原本他的家就在国家公园返回喷香格里拉古城的途上。车子走过一段公路后便转入旁边的山路，约十分钟摆布便达到他的家。探访当天共有9人在家，其中搜罗他独一的儿子。巧合的是，拜访当天适值是他最小的孙子的一岁生日，一回抵家，扎拉便抱着小孙子逗着他玩扎拉的家是当地典型的两层楼建筑，首要用木建成，房子两旁以砖石铺成墙壁。屋顶多是平顶或微微倾斜，以供日后掠晒农作物之用。因为底层是饲养牲畜，故该层只设门口但不设窗户，在第二层才开设窗户。栖身及勾当的空间都在二楼，这样可以有用离隔牲畜及人类。屋内的首要空间均留给客厅，面积约年夜半个羽毛球场，客厅虽然年夜，但因为天顶及窗口均能透入光线，故未觉漆暗，而客厅内亦设有光管，但就未见有其他的电器。客厅一角设有火炉及神位，家具等都只会靠着四边墙壁来摆放，留下中心浮泛洞的一年夜片空间。扎拉家人先以酥油茶及一些不知名小食(我只知其中一样是以青稞做的)招待我们，厥后还请我们吃午饭，不知是否怕我们吃不惯，他们预备的餸菜没有什么出格，都是米饭、鱼(据说有部门藏人不吃鱼)、猪肉、蔬菜之类，没有一些太地道的传统小菜(像那些糌粑之类的)。虽然他和年夜儿子都有外出工作(儿子自己说是经商的)，但家里也有养牦牛，首要仍是供给家所需而非作出售用途。午饭事后，扎那还带我们到他妈妈家里参不美观，她的家和扎那的家巨细相若，只是较为破旧一点，他妈妈今年已80多岁，不懂得说国语，但一副精神奕奕的样子，听到我们说「扎西德勒」时便不竭微笑颔首，还走着拿糖果给我们，一点都不像个八十多岁的婆婆。记得早前搭车时曾询问扎拉，他们一个月平均可以有若干好多收入，那时他未有回覆，只是说和以前斗劲，此刻因为多了飞机、公车等交通工具的竞争，包车的生意少了。不外我猜此刻中国开成长西部后，更多游人来到云南、西藏等地，应可填补这贫窭了的差额。看过扎拉的家，直觉感受他们应该算是成长之下的既得益处者，因为他们能够透过旅游项目来赚取收入，但他们又是否接待这样的改变？仍是感受没有以前的好？拜访了扎拉一家后，我们便返回喷香格里拉古城。趁着当晚是最后一晚在喷香格里拉，我们品尝了一次牦牛暖锅，发现味道及口感和一般的牛肉差不多，味道还不错，这个应该算是其中一项的地道菜式吧。D11 – 松赞林寺 – 丽江分开喷香格里拉前我们放置了到松赞林寺参不美观。从古城外的公车站有车直达松赞林寺，只用1元便达到，可谓实惠便利。沿途还有良多当地的西藏妇女上车，她们多背着一个年夜年夜的竹篮子，里面盛满林林总总的工具，概略是刚买完一天所需回家做饭吧松赞林寺全名是噶丹‧松赞林寺，原觉得这个寺名是某名高僧的名字，但查证后才知道是藏文，意思年夜约是三神游息之地。这座全云南最年夜的藏传释教寺院，由中心三座主殿(宗喀巴年夜殿、扎仓年夜殿及释迦牟尼年夜殿)、八个康参及200多座僧舍组成。寺院外有一个湖，名为拉姆央措湖。因为寺院具规模，故亦有「小布达拉宫」之程。从售票处至松赞林寺有一段距离，旅客需要乘坐接驶巴士，车上也有导赏员讲解布景资料，当天接待我们的是一名廿多岁的青年，原觉得他在车上讲解完后便好事圆满，没料到他也会下车带我们游览及进行讲解。从他口中得知，松赞林寺除了是善信跪拜的处所，它的是僧人修行进修佛法的处所，里面设有如黉舍般的课程，年夜约在修读十二年后便需要加入公开考试，经由过程后才可到其他寺院工作。从正门登至年夜殿，要先走过一段长长的梯级因为年夜殿内不得摄影，故我们也只能静心不雅鉴赏。在宗喀巴年夜殿内设有一座数层楼高的宗喀巴像，宗喀巴是格鲁派(俗称黄教)的始创人，他在十四及十五世纪更始藏传释教，著书阐述藏传释教的思惟系统，并定立规条，规管僧人的行为，可说是藏传释教的马丁‧路德，今天听到的达赖喇嘛、班禅喇嘛等宗教翘楚都是属于格鲁派。年夜殿内佛像前方的楼底较矮，游人站立时是看不到佛像全貌，这样设计是因为善信参见时应是行三步一拜的五体投地礼，跪拜者以最卑微的姿态来参见宗喀巴，充份反映藏人对神明的敬畏及崇敬。扎仓年夜殿是松赞林寺的焦点，扎仓在藏文为僧院的意思，扎仓年夜殿亦是僧人修学的处所，当天参不美观时亦看到有僧人在内念经。不外天天这样被一批批旅客端详着，感受上他们像是景点上的一个道具多于是在修行。年夜殿内还摆放着分歧高僧及现任班禅喇嘛(指的当然是获得中国政府认可的阿谁，此刻他人在北京进修中)的照片，当然年夜殿内没有现任达赖喇嘛的照片，不外印象中却是有他前任的照片。年夜殿内还有以酥油制成的酥油花(操作一些已染色的酥油，待凝固后塑成分歧的花卉)及由善信们捐募的酥油灯。看着莹莹之火在酥油上燃起，便想起捐募酥油的藏平易近，他们可能走过千山万水，把自己不吃不喝、辛劳储来的酥油捐出来，为的只望为自己的来生带来一点祝愿。这种瞻望下世的糊口立场，是我们这些活在现世的人难以理解的。在唯色及王力雄的《风闻‧西藏》一书中曾说起松赞林寺的活佛给游人摩顶的勾当，并攻讦勾当很是商业化(如因应善信的金额而给以分歧待遇)。就当天所见，只见一些旅客诚心地向这些活佛跪拜(与及将分歧面额的纸额放在活佛前方的收集篮内)，活佛便仿如施礼如仪地把一条红线扣在跪拜者手上，过程是那么的清洁俐落，至于待遇是否因人而异我就看不到了。年夜殿外及寺院的进口处还设有年夜巨藐小的柜位，售卖分歧种类经高僧/活佛开光的佛器，说不定若果他们能够透过网页为善信开光、祈福，我想他们一早便放置进行了。寺院建筑都是由木及木榫接合而成，不雅鉴赏起来很有美感除了两座年夜殿外，寺内还在建筑释迦牟尼年夜殿，此外还有八座年夜巨藐小的康参。这些康参即是僧侣团，每个僧侣团是由分歧贯借的僧人组成，并各行其是进修及修行。我在其中一个康参碰着一名约六、七岁的小僧，他一见我便拿了一枝喷香给我，我回覆说不用了，他觉得我误会要收费，赶紧澄清是不用钱的，但我坚持不要，概略他怎也想不透为啥会有人连上喷香也不愿意吧。我问他是自已要求来寺院、仍是由爸妈放置入来的，他回覆说是自己想来的。我问他天天要进修些什么，他说就是念经，说是虽然不是满脸雀跃，但也不是厌恶的神色。走出寺院外便可看到拉姆央措湖，这个湖常日即是藏平易近祈福、放生的处所，湖中心的小岛则是进行天葬的处所。对于深信轮回的藏平易迩来说，只有经由天葬，逝去的人才能从肉体中释放出来，并得以早日完成转世。对于外人来说，天葬的过程虽然令人不安，可是对于藏人来说，这却是解脱的时刻。若果年夜白他们的哲学理念，一切又显得这么合理。而在湖中进行天葬，同时又在湖中进行放生、祈福等勾当，仿佛告诉别人︰生与死都是轮回中的一个过程，既不是起头，更不是终结。既然在世只是轮回的一个阶段，那现世的磨折便眇乎小哉，因为今生面临的，不代表下一世也会赶上。不美观完松赞林寺便正式完成我们在喷香格里拉的旅程。我们在古城四周的客运站乘上往丽江的公车，约4小时后，我们便返回丽江古城再次入住丽江吉丽客栈，因为这里真的很棒，应该是丽江古城最好的客栈之一，刚好命运好，有两间空屋。此日是伴侣们最后一晚在丽江，明天他们便会返港，故此都在古城内四处买手信。我也在城内和他们四处逛逛，心里则猜想着未来四天我会赶上若何的旅程呢.......